Mazda3 III 2.2 SKYACTIV-D 150 Elégance 5p, Version: III 2.2 SKYACTIV-D 150 Elégance 5p - Année: 2015 - Kilométrages: 162268 km - Enegie: Diesel - Boite: Manuelle - Catégorie: Moyenne (compacte) - Couleur: GRIS - Nombre de portes: 4 P. RAP PEL Horaires d'utilisation de ce service : Du lundi au vendredi, de 9h à 19h Pour être rappelé dès que possible, Entrez votre numéro de OccasionMazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 Dynamique BVA Diesel avec 57787 km, année 2018 en vente chez SPOTICAR SADAL ANNECY à SEYNOD 74600 Aller au contenu principal ouvrir / Notremodèle d’essai est en finition haut de gamme Sélection et utilise le seul diesel de la gamme, un 2,2 l de 150 ch. Bien présentée et spacieuse A l’intérieur, la planche de bord est globalement bien présentée même si les plastiques sont inégaux en qualité perçue. Mazdacx-5 2.2 skyactiv-d 150ch dynamique 2022 150 ch, 8 cv, boite manuelle, 6 vit, 5 portes, 5 places, couleur carrosserie: deep crystal blue. Mazda cx-Voiture. Immobilier 5 603 071 annonces. Voiture 772 225 annonces. Emploi 1 730 443 annonces. Mode 384 983 annonces. Recherche avancée. Rechercher. 11 voitures trouvées. mitula > mazda > mazda cx 5 saint herblain > GrisMazda 3 2.2 Skyactiv-D Selection Skyactiv-Drive, Boite de vitesse automatique, 150 CV / 110 kW, Diesel, CO2: 127 g/km. Trouver une voiture. Reprise. Vendre sa voiture . Comment ça fonctionne ? Services. Le standard qualité Autohero Financement FAQ Pourquoi acheter une voiture en ligne Conseils d'achat de voitures. S'inscrire / Se connecter Mes commandes Mes LeGroupe Gueudet vous propose cette annonce de Mazda Mazda 3 2.2 skyactiv-d 150 dynamique d'occasion de 2015 en vente à JAUX à 12990 €. Consultez vite cette offre limitée ! Consultez vite cette offre limitée ! . Accueil Mazda 3 Mazda 3 SkyActiv-D 150 Signature Berline Publié le 6 novembre 2020 à 0212 Mis à jour le 19 novembre 2020 à 2035 Fiche technique Motorisation Moteur Skyactiv-D 150 Cylindrée 2184 cm3 Puissance Fiscale 7 CV Puissance Max 150 ch / 110 kW à 4500 tr/min Couple Max 380 Nm à 1800 tr/min Transmission Transmission Traction avant Boite Boîte manuelle, 6 vitesses Châssis Diamètre braquage NC Pneu AV 215/45 R18 89W Pneu AR 215/45 R18 89W Poids et mesures Dimensions L x l x h m / m / m Empattement 2700 m Réservoir 51 L Poids à vide / en charge 1320 kg / 1910 kg Volume coffre min / max 364 dm3 / 1263 dm3 Poids remorquable freiné 1500 kg Performances Vitesse Max 210 km/h 0 - 100km/h s Consommation Urbaine L/100 km Extra urbaine L/100 km Mixte L/100 km Émission de CO2 107 g/km Infos complémentaires Nombre de portes 5 Nombre de sièges 5 Norme de dépollution Euro 6 Garantie 36 mois, 100000 km Annonces Occasion Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Commentaires Sur le même sujet Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Auto Journal Accueil Mazda 3 Mazda 3 SkyActiv-D 150 SkyActive Dynamique Berline Publié le 6 novembre 2020 à 0704 Mis à jour le 20 novembre 2020 à 1343 Fiche technique Motorisation Moteur Skyactiv-D 150 Cylindrée 2184 cm3 Puissance Fiscale 7 CV Puissance Max 150 ch / 110 kW à 4500 tr/min Couple Max 380 Nm à 1800 tr/min Transmission Transmission Traction avant Boite Boîte manuelle, 6 vitesses Châssis Diamètre braquage NC Pneu AV 215/45 R18 89W Pneu AR 215/45 R18 89W Poids et mesures Dimensions L x l x h m / m / m Empattement 2700 m Réservoir 51 L Poids à vide / en charge 1320 kg / NC Volume coffre min / max 364 dm3 / 1263 dm3 Poids remorquable freiné 1500 kg Performances Vitesse Max 210 km/h 0 - 100km/h s Consommation Urbaine L/100 km Extra urbaine L/100 km Mixte L/100 km Émission de CO2 107 g/km Infos complémentaires Nombre de portes 5 Nombre de sièges 5 Norme de dépollution Euro 6 Garantie 36 mois, 100000 km Annonces Occasion Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Commentaires Sur le même sujet Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Auto Journal Spécifications clésMazda 3 Sedan 2014, 2015, 2016Quel est le type de carrosserie, Mazda 3 III Sedan BM?Sedan, 4 Portes, 5 placesQuelle est la consommation, Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp? l/100 km US mpg UK mpg km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, Mazda 3 SkyActiv-D 150 Hp?104 g/km CO2Euro 6Quelle est la vitesse de la voiture, 2014 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp?213 km/h mph0-100 km/h 8 s0-60 mph sQuelle est la puissance de la voiture, Mazda 3 Sedan 2014 SkyActiv-D 150 Hp?150 CH, 380 est la cylindrée du moteur, Mazda 3 Sedan 2014 SkyActiv-D 150 Hp? l2191 cu. de cylindres le moteur, 2014 Mazda SkyActiv-D 150 Hp?4, ligneQuelle est la transmission, Mazda 3 III Sedan BM Sedan 2014 SkyActiv-D 150 Hp?Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du est la longueur du véhicule, 2014 Mazda 3 Sedan?4580 est la largeur de la voiture, 2014 Mazda 3 Sedan?1795 est le poids à vide de la voiture, 2014 Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp?1310 est le poids de charge maximum, 2014 Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp?1910 d'espace dans le coffre, 2014 Mazda 3 Sedan?419 cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2014 Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 Hp?6, transmission manuelle MazdaMazda 32014 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 CH SkyActiv-D 150 CH Skyactiv-G 165 CH SkyActiv-G 120 CH SkyActiv-G 120 CH Skyactiv-D 105 CH Skyactiv-D 105 CH SkyActiv-G 100 CHFiche technique, consommation de carburant de Mazda 3 III Sedan BM SkyActiv-D 150 CH 2014, 2015, 2016Informations générales marque Mazda modèle 3 Génération 3 III Sedan BM Modification moteur SkyActiv-D 150 CH année de début la production 2014 année Fin de la période de production 2016 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieSedan Nombre de places 5 Portes 4 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle mixte l/100 km US UK km/l Émissions de CO2104 g/km Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/h8 s Accélération 0 - 62 mph8 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par s vitesse maximale 213 km/h mph Norme de dépollution Euro 6 Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 150 CH 4500 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 380 Nm 1800 rpm 1800 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur SH-VTPS Cylindrée 2191 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 86 mm in. Course mm in. taux de compression 14 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation BiTurbo, Refroidisseur intermédiaire Distribution DOHC Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. liquide de refroidissement l US qt UK qt Systèmes moteursFiltre à particules Volume et poids poids 1310 kg lbs. Poids maximum 1910 kg lbs. Charge maximum 600 kg lbs. Volume mini du coffre 419 l cu. ft. Réservoir à carburant 51 l US gal UK gal Poids remorquable freiné 12% 1800 kg lbs. Poids remorquable non freiné 650 kg 1433 lbs. Dimensions Longueur 4580 mm in. Largeur 1795 mm in. Largeur rétro ouverts 2053 mm in. Hauteur 1450 mm in. Empattement 2700 mm in. Voies avant 1555 mm in. Voies arrière 1560 mm in. Garde au sol 155 mm in. Coefficient de traînée Cx Diamètre de braquage m ft. Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses transmission manuelle 6 Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 205/60 R16 jantes de taille 16 Error 403 Guru Meditation XID 656233194 Varnish cache server Depuis que Mazda a quitté le giron de Ford, le petit constructeur japonais s’est repris en main. Ayant retrouvé la rentabilité, il a également fait évoluer son style de la plus belle manière qui soit. Les nouvelles Mazda 6, CX-5 ou 3 en attestent, au-delà du design, la technologie évolue également avec les solutions techniques de pointe baptisées SkyActiv au bénéfice des performances, consommations, émissions polluantes… Ainsi tous les composants sont concernés comme les motorisations qui bénéficient d’un taux de compression record 141 combustion interne optimisée, frottements mécaniques réduits, start & stop et récupérateur d’énergie, le châssis utilisant des aciers légers à haute résistance de manière accrue, les transmissions optant pour une architecture compacte aux frottements mécaniques réduits permettant d’avoir moins de pertes de puissance. Mazda France nous sa confié sa dernière Mazda 3 SkyActiv-D auto Dynamique pendant une semaine, en partenariat avec La Jante Masculine. Nous n’avons pas été déçus de cet essai longue durée, surtout très agréablement surpris par son design d’une part et ses qualités homogène d’autre part. La Mazda 3 s’équipe d’un nouveau bloc diesel de 150 ch 4500 tr/min pour 380 Nm de couple à 1800 tr/min. Ce moteur se révèle discret pour un diesel, souple et vivant. Le boite automatique à 6 rapports se révèle être douce et rapide sans égaler la boite DSG de Volkswagen ou la référence pour nous, l’excellente ZF à 8 rapports des BMW et Jaguar. Avec sur la balance, la Mazda 3 ne traine pas sur le bitume. Accélérations et reprises sont linéaires et feutrées avec un 0 à 100 km/h en 9,5 sec soit 0,3 sec de moins qu’une Citroën DS4 HDi 160 auto ou Volvo V40 D3 Geartronic. Idem pour le 1000m DA avec 31,2 sec pour la 3 contre 31,5 pour la DS4 et 31,6 pour le V40. Seule la Volkswagen Golf TDi 1540 DSG fait mieux avec respectivement 9 sec et 30,6 sec grâce à sa très bonne boite à double embrayage DSG à 6 rapports. Côté conduite, nous avons apprécié le confort de la Mazda 3. Direction très directe, Suspensions, trains roulant, freinage, l’auto ne souffre d’aucune critique. Seule la monte de 18 pouces de série vous rappelle sèchement l’état de la chaussée. L’auto est plaisante à mener et emmener à la limite, toujours sure même quand l’arrière accepte de glisser aidant l’avant à s’engager pour plus de dynamisme. Au niveau look, la ligne est superbe et nous a séduits. C’est une originalité dans la catégorie, la Mazda 3 arbore un capot aussi long que nervuré, aiguisé par des optiques avant et une calandre ciselés. Revers de la médaille, la longueur de l’auto est plus grande que ses rivales avec 4,47m. Nous avons aimés la signature des feux avant et arrière, de jour comme de nuit, qui apporte une touche d’agressivité et de finesse, petit détails surement, mais tellement clivant et segmentant ! A l’intérieur, malgré les coloris sombres dominant, les quelques touches d’aluminium réveillent l’habitacle. Le grand écran tactile avec GPS, le compteur central et l’affichage tête haute apportent une modernité très actuelle. Finitions, matériaux employés, rien à redire, c’est du sérieux, on le sentiment d’être dans une marque prémium. Bien équipée, plus discrète qu’une DS4, plus racée qu’une V40 et aussi bien finie qu’une Golf, la Mazda 3 est une très sérieuse alternative aux stars du marché des compactes premiums. Mazda tient là une auto homogène, agréable à conduire, performante et statutaire, oui disons-le. Un très bon choix en tout cas à ce prix 31 100 €. Un grand merci à pour ce test réalisé pour La Jante Masculine. Galerie photo Mazda 3 SkyActiv-D

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